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香港特马资料2018评测:吉利博瑞怎么样及江淮瑞

更新时间:2019-11-06

  这里这个品牌算的上自主品牌中起家比较早的了,早在十几年前大街上到处穿梭的吉利豪情、吉利美日成为了小康家庭的标配车型,但当时并不成熟的技术造成车辆在耐用性上的差评。时过进迁还记得汽车江湖小编第一次试驾新博瑞的时候,真的觉得自主品牌彻底崛起了!时隔两年吉利又带来了博瑞的改款车型,究竟博瑞还能否给我们带来意外的惊喜呢?就让我们来一同了解吧。

  同大部分中期改款车型一样,博瑞在外观方面并没有太过明显的变化,只不过在众多细节做出了调整。调整后的博瑞在外观上显得更加精致耐看。

  经过简化后的家族式涟漪型进气格栅辨识度更高,纹路更加清晰有力。经过全新设计的下包围豪华气质与大气程度都有不小的提升。

  侧面线条以及优雅从容,凌厉的腰线将宽大的车身点缀的颇具动感色彩。厂家并没有透露新博瑞的具体车身尺寸,但目测尺寸上会有略微变化。

  厚重的尾部造型没有太多变化,众多线条的包裹让尾部层次感分明立体。下包围新加入的镀铬装饰条提升了豪华气质。同时尾灯也升级成了LED光源。

  值得注意的是新博瑞配备原厂行车记录仪,这点很实用,省去了后期安装、走线、占用点烟器电源等不少繁琐的过程。同时行车记录仪可在中控屏幕上显示。

  内饰在风格以及布局上没有太过明显的变化,但在方向盘、中控物理按键、以及空调出风口等外观上都有不同程度上的细节调整。

  全新设计的方向盘无论是在造型还是材质上,都比老款有了不少的提升,并且真皮包裹使得握感充盈饱满值得称赞。

  达到了10.2英寸的中控屏幕是内饰升级部分的一大重点,其中包括多媒体升级、屏幕显示效果升级、手机互联的升级、语音识别功能的加入。买基金找投顾!公募基金投顾试点落地已有南方

  此次改款的重点就在于这款G-Power第二代1.8T涡轮增压发动机,采用了缸内直喷技术,最大功率为184马力,最大扭矩为300牛米。相对于老款车型提升了20马力与50牛米。与它搭配的是仍然是6AT变速箱,不过是全新的,齿比和换挡逻辑都不一样。

  江淮瑞风最近上市的柴油版M4不仅配置得到了提升,而且产品实力更强,尤其是其底盘表现有了质的提升,板弹簧设计的后悬架,提高了其载货能力,不过其12.98-14.98万元的售价有点偏高,因为在这价位,用户能选择的车型很多,其中江西五十铃就是个不错的选择,所以瑞风M4后期销量究竟如何还不能妄下结论,那我们先看看其动态表现如何。

  提起柴油机,大家的首先印象就是低扭充沛,不过柴油版瑞风M4却不是这样,一方面是其车重超过2吨,而且在满载下车载将近3吨,另一方面是采用的1.9T柴油机没有充足的动力储备,在2200转时才会爆发310Nm的峰值扭矩,哪怕处于空载时,转速处于2000转以下,也会感受到较疲软的动力输出,所以你体会不到柴油机该有的低扭充沛的感觉。在1档起步时,比较从容待定,香港特马资料2018。能随意的松放离合。柴油版瑞风M4具有较长的离合行程,但结合点处于中段而且宽度偏窄,不过清晰度倒是很高,而且具有很轻盈的离合脚感。

  6档变速箱具有较长的各档位行程,不过没有明显的吸入感,但档位清晰,不会轻易挂错。变速箱1、2档之间的传动比较大,车辆已启动,就能换到2档,重载起步很好。一般市区驾驶,只需挂在3档和4档就行,不仅经济性高而且动力也不错。当四叔为100km/h时,此时只有1900转的装速,而提升到120km/h时,也仅为2200转,变速箱在控制转速上处理的很好,燃油经济性得到了提升。从售价和定位来看,变速箱在控制转速和手感上都不错。

  瑞风M4在操控上不是强项。机械液压转向系统,算不上轻盈,不过也不是很死沉的那种,即便长时间驾驶,也不会感到特别的累。存在的转向矿量使得长途驾驶会轻松很多,至于追加转向,不仅响应性不快而且由于悬架偏软,所以车身晃动较大。

  瑞风M4底盘精致,不过离厚重感还有些差距。偏软的设计对于路面振动能尽量吸收,不过在控制倾侧上还有待加强。后悬板弹簧4片式的设计,提高了载重能力。路过坑洼,车尾会出现躁动,一直弹跳有待加强。